财(cái)联社4月30日讯（编辑 笠(lì)晨）碳酸锂迎(yíng)来(lái)一(yī)波(bō)久(jiǔ)违(wéi)的反弹(dàn)，据上(shàng)海钢联发布(bù)数据显示，4月28日(rì)电池级碳酸锂(lǐ)涨5000元(yuán)/吨，均价报18.9万元/吨，继上周(zhōu)五开(kāi)始止跌企稳(wěn)四个交易日后价格连续(xù)两(liǎng)日上(shàng)涨。暖意也提前传(chuán)导到A股，锂矿股本周三表现强势(shì)，融捷股份一(yī)度(dù)涨停，雅化集(jí)团和永(yǒng)兴材料最高涨超9％、中矿资(zī)源和盛新锂(lǐ)能一度涨超7％、赣锋锂业(yè)和天(tiān)齐锂(lǐ)涨业(yè)盘中均涨超5％。

　　碳(tàn)酸锂(lǐ)反弹的原(yuán)因(yīn)之一(yī)是上海车展有望带动购车需求预期的提振。乘联会秘书长崔东树表(biǎo)示，上海车展将让消费者感受(shòu)到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振士气。国泰君安表示，此前车企大幅降价导致(zhì)消费(fèi)者对电动车的(de)观望心态有(yǒu)望逐(zhú)渐改(gǎi)善，市(shì)场开始预期5月需(xū)求回(huí)暖。

　　有电池企业人(rén)士提到，目前磷酸铁锂电池的价格已(yǐ)经逐渐稳定(dìng)，且在谈(tán)价策略上以企稳(wěn)为主(zhǔ)，不(bù)太可能进行降价。但未来，止跌(diē)信号(hào)能否持续稳定(dìng)，受多(duō)方因素影响。有产业人士分析称(chēng)，乐观来看，国内动(dòng)力(lì)电池厂商清库存工作或(huò)到(dào)5月完结，届时(shí)电池(chí)厂商库存水(shuǐ)平有望逐步恢复(fù)至健康水平(píng)，并带动上游材料(liào)采购，进而对碳酸锂价格起到支撑作(zuò)用。

　　据鑫椤资讯近日调(diào)查的情况看，一些电池(chí)龙(lóng)头企业5月(yuè)份的排产预计将环比增长20-30％，一些中小企(qǐ)业(yè)由于前期基数较低，环(huán)比(bǐ)增幅更是高达50％以上(shàng)。其中，亿纬锂能在4月26日(rì)的业(yè)绩说明会上表示(shì)，5月份开(kāi)始(shǐ)会全面恢复生产，排产相比一季度会有明显的提升。由此(cǐ)可见，碳酸锂市(shì)场(chǎng)需求回(huí)暖已是大(dà)势(shì)所(suǒ)趋。

　　另(lìng)有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，此次(cì)碳酸锂价格属于阶(jiē)段性反弹(dàn)还是(shì)底(dǐ)部(bù)反转，目(mù)前仍难以(yǐ)判(pàn)断。“一方面需(xū)要观(guān)察下(xià)游库存状(zhuàng)况，另(lìng)一方面还需要看终端(duān)需求是否真(zhēn)正回(huí)暖，”华南一家主流锂盐(yán)厂(chǎng)商内部人士此前对财联社记者表示。该人士表示，电池厂商实际上从(cóng)去(qù)年四(sì)季度开始便(biàn)启(qǐ)动(dòng)大(dà)规模去库存举措，这(zhè)一举措在一季度实际上已经有所反映。

　　不过进入4月(yuè)中旬以后，相关(guān)电池(chí)厂(chǎng)商提到(dào)，目前库存已(yǐ)恢复至健康水(shuǐ)平，此前暂(zàn)停的(de)产线也已经逐渐复(fù)产(chǎn)。特别是针对磷酸铁锂电池库(kù)存，有业内人士直言，相关库存基(jī)本出清(qīng)，后续(xù)将根据公司(sī)规划，逐步进行补货。作为锂(lǐ)电产业的风向标，宁德(dé)时代一季度(dù)报告(gào)显示，其库存金额已从年初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代的库存已经(jīng)退回到2022年第一季度的水平。材料价格和(hé)库存水平(píng)，两项关(guān)键的指标(biāo)也构(gòu)成锂电(diàn)产(chǎn)业走向的(de)关键，随价格(gé)企稳以及库存水平恢复(fù)健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场(chǎng)激辩未来(lái)锂盐(yán)价格(gé)走向(xiàng) 最乐观者预判涨(zhǎng)回25万元/吨 最悲堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释观者(zhě)全年看跌(diē)至10万以下

　　碳酸锂(lǐ)价格(gé)在不到(dào)半年(nián)时间(jiān)跌去超过2/3，也引起了市场热议。就在26日召(zhào)开(kāi)的中国汽车动(dòng)力(lì)电(diàn)池产(chǎn)业创(chuàng)新联盟2023年度大会上，中国汽车工(gōng)业协会(huì)常务(wù)副会长付炳锋(fēng)指出，国(guó)内动力(lì)电池行业仍然(rán)存在一些问题，包(bāo)括电池产业链(liàn)分(fēn)工，价值链分配(pèi)问题。“原材(cái)料短期大幅下降也不是(shì)正常的现象，”他直言。在他看来，原材料适当涨价是正常现象，行业要以之前大幅涨价为教训，保证(zhèng)价值链的(de)合理分(fēn)配，避免大起大落。

　　据财联社不完全梳(shū)理，这些业内人士和(hé)分析师近期(qī)对锂盐价格未来走势(shì)进行预判并阐述(shù)具体逻辑，汇总(zǒng)如下(xià)：

　　以碳酸锂价格(gé)反弹为信号(hào)，一(yī)系列的(de)数据验(yàn)证锂电产业(yè)拐点或已经到来。分析人士指(zhǐ)出，此前锂电产业进入(rù)调整阵痛期，主(zhǔ)要在于下(xià)游车市短(duǎn)期(qī)需求下滑，叠加中游扩产迅速从而在需求表(biǎo)现上(shàng)提前透支碳(tàn)酸锂的未来(lái)增长空间。进而导致，碳酸锂价格(gé)持续下跌，中游(yóu)电池厂(chǎng)商集体进(jìn)入(rù)清库存阶(jiē)段。从(cóng)上游材料价格(gé)变(biàn)化来看(kàn)，近期碳酸锂价格(gé)率先(xiān)实现反(fǎn)弹。更值(zhí)得注(zhù)意的是，在(zài)锂电产业链(liàn)，包括六氟磷酸锂、人(rén)造石墨、极片粉等(děng)系列材料价(jià)格也出现(xiàn)企稳甚至反弹的局面。

　　作(zuò)为锂电产业拐点的另(lìng)一关键指标，中游电(diàn)池(chí)厂商的库存(cún)也已经逐(zhú)步恢(huī)复至健(jiàn)康水平(píng)。据高工锂电了解(jiě)，目前(qián)中游(yóu)电池厂商库存水位(wèi)回(huí)退，此(cǐ)前部分电池厂商暂停的生产线已(yǐ)经(jīng)重启生产。在采购(gòu)方面(miàn)，电池厂商和下游车企已陆续重启订单，带动产业需求回暖。从终(zhōng)端新(xīn)能源汽车市(shì)场表现上看，年初(chū)的(de)市场恐慌情绪主要来自车市(shì)的需求腰斩。但从整体(tǐ)一(yī)季度新能源(yuán)汽车(chē)销量数据来看(kàn)，其月销量逐步攀升并且回暖速(sù)度超过往年(nián)。随着二(èr)三季(jì)度到来，车(chē)市(shì)逐(zhú)渐转入销售旺季(jì)，也将进(jìn)一步带动(dòng)锂电产业中上游的订(dìng)单需(xū)求(qiú)。加(jiā)上5月份临近，企业重新开启月度采购谈判(pàn堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释)，行业有(yǒu)望迎来需(xū)求订单的集中爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂(lǐ)价格(gé)可能会有回(huí)涨的(de)空间(jiān)，但幅(fú)度(dù)不可能太大(dà)，最多(duō)在10％左(zuǒ)右。业内人(rén)士表示，因为经(jīng)历本轮碳酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)的(de)暴涨暴跌(diē)，电池厂商对于碳酸锂真实(shí)的供给情况更加清晰，市(shì)场预期回调(diào)下(xià)，电池厂商在价格谈(tán)判上会(huì)更加(jiā)谨慎(shèn)。同时电池厂商一体化带来(lái)的碳酸锂(lǐ)供应稳定，也将削弱上游锂(lǐ)矿(kuàng)厂商(shāng)的议价权。电池回收端，邦(bāng)普(pǔ)、格林美(měi)、天奇股份、华友(yǒu)钴(gǔ)业等企业(yè)持(chí)续(xù)推进(jìn)电池回(huí)收布局(jú)，来自终端材料(liào)回收的产能(néng)也在(zài)稳(wěn)步爬坡。相关数据显示，2025年国(guó)内(nèi)回收的废旧电池的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上游，电池厂(chǎng)商(shāng)都已完善在锂矿端的(de)布局，包括宁(níng)德时(shí)代的宜春锂(lǐ)矿项(xiàng)目，亿(yì)纬锂能(néng)的盐湖提锂项(xiàng)目(mù)均进(jìn)展(zhǎn)顺(shùn)利，将进一步(bù)释放(fàng)碳(tàn)酸(suān)锂供给。经历(lì)过复杂(zá)的产业(yè)调整过(guò)程(chéng)之后(hòu)，整个(gè)锂(lǐ)电产业的运作模(mó)式(shì)正从“大开大合”的波浪式变(biàn)得更为平滑。从原材(cái)料到(dào)电池，再到下游车(chē)企(qǐ)，产业链各个环节的价格以及供需变化也将变得更加平衡且具(jù)有可(kě)预测性(xìng)。

　　然而，亦有(yǒu)空方则认为，当(dāng)前(qián)上游库存(cún)水(shuǐ)平依旧处(chù)于高(gāo)位，虽然需求端稍有好转，但(dàn)是并不足(zú)以(yǐ)带动价格企稳。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不是一个下游获利、上游承压的(de)简单(dān)故事

　　过去一段时(shí)间，碳(tàn)酸锂和电池材料的(de)价(jià)格下跌(diē)过快(kuài)，但这并不(bù)为业内人士所乐见(jiàn)。碳酸锂(lǐ)从2022年(nián)11月60万(wàn)元/吨跌至当前(qián)20万元不到，价格跌去近(jìn)7成，最直(zhí)接(jiē)受到冲击的(de)当属锂矿企业。根据藏(cáng)格矿业(yè)一季度(dù)数据(jù)，碳酸锂销(xiāo)量为(wèi)534吨，相(xiāng)比(bǐ)于2022年四季度销(xiāo)量2006吨，销量环(huán)比下滑(huá)73.4％；产量也(yě)从2022年(nián)第四季(jì)度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于(yú)市场行情策(cè)动，上游锂矿(kuàng)企业(yè)不断压(yā)低(dī)碳(tàn)酸锂(lǐ)出货价(jià)格，部分锂矿企业已(yǐ)经出现主动减产的情(qíng)况。

　　江特(tè)电(diàn)机4月24日公告，一季度营业收入(rù)7亿元，同比(bǐ)减少48.32％；净利润(rùn)5064.8万(wàn)元，同比下降92.39％，2023年(nián)Q1净利(lì)润环比下降86％，第二日股价跌停(tíng)。

　　直接(jiē)生产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命运分化(huà)，大公司如天齐锂业和赣锋锂(lǐ)业(yè)有机会在价格下降周期中获(huò)得更多(duō)市场份额，行业(yè)将(jiāng)变得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事(shì)。而同(tóng)环节的大(dà)量中小企业，尤其(qí)是最近两年追高入局的新公司，则(zé)面临停产乃(nǎi)至破产。

　　乘着锂价的(de)东风(fēng)，赣锋锂业在去年(nián)轻松赚出了(le)0.66个宁德时(shí)代、1.23个比(bǐ)亚迪。业(yè)内人士(shì)表示，这一轮价格下降长(zhǎng)期(qī)利好中国(guó)最大的两(liǎng)个锂盐供(gōng)应(yīng)商天齐锂业和赣锋锂业。它们去年的(de)净利润都超过200亿(yì)元(yuán)，比(bǐ)中国最大的新能源车企比亚(yà)迪还多，其中天齐锂业净利润(rùn)增长超过(guò)10倍(bèi)。足够厚的血，使他们(men)更能承受价格下跌和(hé)可能的(de)未(wèi)来亏损。这两家公司(sī)也(yě)有行业里最(zuì)优的(de)成本。赣锋锂业、天齐(qí)锂(lǐ)业等公司入股的(de)海外锂矿资源开采(cǎi)成(chéng)本普遍在3万-5万元(yuán)/吨，几乎是全球(qiú)最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低(dī)于5万元/吨的(de)价格采购碳酸锂(lǐ)，因为在锂矿国际(jì)交(jiāo)易中，即使拥有海外矿(kuàng)产的(de)分(fēn)销权或开采权，交易价格也(yě)需要通过长协确定(dìng)，按市价定(dìng)期调整。但能(néng)获得上游更(gèng)低(dī)成本(běn)的资(zī)源，让(ràng)这两家(jiā)大企业更(gèng)能容忍低价，并能(néng)在上(shàng)游(yóu)因(yīn)降(jiàng)价减产时(shí)保持产能供应(yīng)。

　　锂(lǐ)价超(chāo)预期下跌(diē)牵动着万亿新能源车(chē)市场。不过锂(lǐ)价下降带来(lái)的连(lián)锁反应，并不(bù)是一个下(xià)游获利，上游承(ché堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释ng)压的简单故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁德(dé)时代理论(lùn)上(shàng)会受益，但锂价的超预(yù)期下跌，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为(wèi)鸡肋，它本想用20万元/吨的(de)碳酸(suān)锂价格绑定一些车(chē)企的三(sān)年长单(dān)。另(lìng)一(yī)层影响是，宁德时代(dài)今年5月(yuè)计(jì)划投产(chǎn)的(de)宜春(chūn)锂矿很有(yǒu)可能(néng)一(yī)开采就(jiù)亏损(sǔn)。

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