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50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法：弯(wān)矩是(shì)一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的(de)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的(de)弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截(jié)面截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同(tóng)的学(xué)科中(zhōng)弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多算时不计(jì)算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制(zhì)地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不(bù)按设计(jì)图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅(shàn)自(zì)更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的(de)疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规(guī)计(jì)算有出入或(huò)计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确(què)的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这(zhè)些结(jié)构的转角处或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到(dào)合理验算的(de)。

　　例如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系(xì)有限元程序(xù)均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可在周边设(shè)置(zhì)护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。