金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压力太大(d司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文à)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yí司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文ng)质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国(guó)六老款车型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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