随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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