金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观(guān)望心态(t夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁ài)。让消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链(l夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁iàn)不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁