机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少(shǎo唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(z唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么ài)中国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入(rù)了(le)公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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