美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未(wèi)能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大)效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出(chū)现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错(cuò)的(de)了(le)，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的(de)“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以(yǐ)酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目(mù)前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资(zī)者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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