美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的(de)制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其(qí)发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本(běn)较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资(zī)基金的一(yī)家子(zi)公(gōng)司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美(měi)国(guó)投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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